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8620锻件进货渠道　　钢铁和煤炭是去产能的两个重点行业。专门针对这两个行业了“化解过剩产能实现脱困发展”的意见，要求从2016年开始，用5年时间，压减粗钢产能1亿-1.5亿吨；用3至5年的时间，煤炭行业退出产能5亿吨左右、减量重组5亿吨左右。 　　国办近日发布《关于推动企业结构与重组的指导意见》(以下简称《意见》)，《意见》指出，大力化解过剩产能，严格按照能耗、环保、、安全等要求，以钢铁、煤炭行业为重点，大力压缩过剩产能，加快淘汰落后产能。 　　在，现代钢铁上调9月发货的H型钢售价4万韩元/吨（约合36美元/吨），并削减折扣。涨价后，现代钢铁中小尺寸的H型售价为72万韩元/吨（约合655美元/吨）。现代称，本次提价的主要原因是废钢等原材料价格上涨及出口价格攀升。

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　　受此影响，价格大幅的空间有限。而当时间一旦进入3月后，产能或出现一小波释放，这种供求良好的格局或使钢价可以稳住甚至小涨。“在需求阶段企稳的2016年上半年，前期已经大幅下跌的钢价遭遇大类资产配置移步商品的情况，这碰撞出一轮壮丽的黑色风暴。

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　　大秦线秋季集中修共为期25天，从10月7日展开，至31日结束，每天上午停电检修3-5小时受电厂补库、冬储拉运，以及港口库存低位、进口煤继续等因素影响，到达北方港口的拉煤船舶数量保持中高位，港口市场煤价格保持高位运行环渤海港口煤炭交易价格先是从608元/吨惯性上涨至613元/吨，随后下跌至604元/吨，然后，又上涨至610元/吨　　检修期间，大秦线日均进车102万吨，较正常情况下每日23万吨2020年，大秦线检修，对秦皇岛港而言，春季修和秋季修对沿海煤运市场的影。　　近一周，国内现货钢价综合指数报收于77.19点，一周上涨2.37%。上周钢材价格冲高回落，但钢坯价格累计还在上涨，本周期价又再创反弹新高。不过，尽管现货钢价强势拉涨，但需求未能给予足够支撑，市场开始谨慎观望，商家报价出现小幅松动。 　　预计今后央行继续降准和降息，为加码经济稳增长发力。初步估算全年新增规模将达到13万亿元左右，比上年有较大幅度增长。三是新投资项目大量开工。一段时间以来，经济增速下滑，钢材需求疲弱，一个很重要的原因在于大量已批复投资项目不能迅速开工，致使投资增速急剧。